Σε κάθε περίπτωση και με δεδομένο ότι αφενός η καταναλωτική εμπιστοσύνη παραμένει αρκετά υποτονική και αφετέρου οι καταναλωτές εμφανίζονται απαισιόδοξοι για την οικονομική τους κατάσταση, η αγορά επιβατικών αυτοκινήτων διανύει περίοδο έντονης και παρατεταμένης ύφεσης στη χώρα μας.

Η ζήτηση εταιρικών επιβατικών αυτοκινήτων παραμένει σε υψηλά επίπεδα, αφού σχεδόν 4 στα 10 καινούργια επιβατικά αυτοκίνητα που πωλούνται αφορούν τέτοια αυτοκίνητα. Τα πετρελαιοκίνητα επιβατικά αυτοκίνητα συνεχίζουν να αποτελούν την πρώτη επιλογή των αγοραστών σε σχέση με τα αντίστοιχα βενζινοκίνητα αυτοκίνητα, αφού σχεδόν 6 στα 10 καινούργια επιβατικά αυτοκίνητα που ταξινομούνται είναι εφοδιασμένα με κινητήρες πετρελαίου.

Συγκεκριμένα, τον περασμένο μήνα ταξινομήθηκαν μόλις 4.116 επιβατικά αυτοκίνητα έναντι 3,827 τον Φεβρουάριο του 2012. Οι εταιρικές πωλήσεις έφτασαν τις 1,575 μονάδες, διατηρώντας μερίδιο 38,9%. Εκ των 4,116 επιβατικών αυτοκινήτων, τα πετρελαιοκίνητα αυτοκίνητα ανήλθαν σε 2,352 μονάδες, καταλαμβάνοντας μερίδιο αγοράς 57,1%. Το 73,1% των συνολικών ταξινομήσεων επιβατικών αυτοκινήτων του Φεβρουαρίου αφορά αυτοκίνητα με κινητήρα ως 1,400 κυβικά εκατοστά.

Ελαφρά Φορτηγά (μικτού βάρους ως 3,5 τόνους)

Καινούργια: Η αγορά των ελαφρών φορτηγών συνεχίζει την πτωτική της πορεία για δεύτερο συνεχόμενο μήνα. Σχεδόν 1 στα 2 καινούργια ελαφρά φορτηγά που τάξινομήθηκαν τον περασμένο μήνα ήταν τύπου Vanette (47%), με τα pick-up να βρίσκονται στη δεύτερη θέση με μερίδιο αγοράς 37,8%.

Η συνολική αγορά των ελαφρών φορτηγών το μήνα Φεβρουάριο έφτασε μόλις τις 249 μονάδες έναντι 287 την αντίστοιχη περίοδο πέρυσι, σημειώνοντας πτώση 13,2%. Οι εταιρικές πωλήσεις ελαφρών φορτηγών έφτασαν τις 143 μονάδες (57,4%), ενώ οι λιανικές πωλήσεις περιορίστηκαν σε μόλις 106 μονάδες (42,6%).